Argentina
Se cumplen 19 años del Robo del Siglo: vidas de lujos que se truncaron por una amante
El 13 de enero de 2006 cinco delincuentes ingresaron al Banco Río en Acassuso y se robaron cerca de 30 millones de dólares.
Diecinueve años se cumplen del famoso Robo del Siglo, un hecho delictivo que marcó la historia argentina el 13 de enero de 2006 cuando cinco delincuentes ingresaron al Banco Río en Acassuso y se robaron cerca de 30 millones de dólares. Sin embargo, la fortuna y la vida de lujos se truncaron al poco tiempo debido a que una amante causó el enojo de una participante de la banda.
Aquel viernes, cinco ladrones llevaron a cabo uno de los robos más trascendentales del país ingresando disfrazados al Banco Río. Meses, años, tardaron en poder acceder a la bóveda de la sucursal sin ser alertados y aquel 13 de enero la banda logró llevar a cabo su cometido.
Dentro del banco había 23 personas, las cuales fueron secuestradas por Alberto de la Torre, Sebastián García Bolster, Mario Vitette Sellanes, Julián Zalloechevarría y Fernando Araujo.
Durante su estadía, donde se realizó un amplio operativo por parte de la Policía bonaerense y el Grupo Halcón, los malvivientes abrieron 146 cajas de seguridad y lograron sacar todas las bolsas con dinero y joyas a través de un túnel.
“En barrio de ricachones, sin armas ni rencores, es sólo plata y no amores”, se leía en la hoja impresa que el grupo delictivo había dejado junto con sus armas antes de escapar.
El plan había sido perfecto. Lograron sacar millones de dólares de la bóveda del banco y nadie notó la presencia de los sujetos en las alcantarillas, por lo que lograron huir sin problema.
Durante un mes de investigación cada uno llevó una vida de lujos, rodeados de millones, pero un problema de corazones provocó que todos vayan a la cárcel.
La esposa de Alberto de la Torre lo vio con otra mujer, por lo que se acercó hasta la Policía y denunció que su marido era uno de los participantes del Robo del Siglo.
De este modo, la vida de cada uno de los integrantes se vio acorralada y un mes después del robo todos los delincuentes estaban detenidos.
En 2010 se llevó a cabo el juicio y Araujo fue condenado a 14 años de prisión, aunque su sentencia se redujo a 9 años y 6 meses.
Rubén Alberto De la Torre recibió una pena de 15 años de prisión, pero también su sentencia se bajó a 12 años y 6 meses.
Luis Mario Vitette Sellanes, el hombre visible de la banda, fue condenado a 21 años y 6 meses de cárcel, pero en 2013 fue deportado de Argentina y recuperó la libertad.
José Julián Zalloechevarría fue condenado a 10 años de prisión, y recibió una reducción de su pena a 8 años. Por último, Sebastián García Bolster, recibió una sentencia a 9 años de cárcel, pero se redujo a 7.
Argentina
Estrategas del PT recomiendan al peronismo nacional plantear la campaña 2027 como un plebiscito contra Milei
El peronismo necesita que la elección sea un plebiscito contra Milei desde el día uno». Referentes de la oposición argentina analizan las claves del triunfo en Brasil, el rol de la militancia juvenil y el impacto de las redes.
El éxito del Partido de los Trabajadores (PT) en el balotaje presidencial de Brasil generó una fuerte repercusión en el peronismo argentino, donde se profundizaron los contactos con estrategas brasileños para evaluar herramientas aplicables a las elecciones presidenciales de 2027.
Los principales dirigentes de la oposición nacional —Cristina Kirchner, Sergio Massa y Axel Kicillof— mantienen aceitadas relaciones con los equipos de campaña del mandatario brasileño. En ese marco, Massa envió a Sebastián Galmarini y Cecilia Moreau a acompañar el tramo final de la campaña del PT.
La clave del plebiscito y el error táctico de 2023
Un importante estratega de la campaña de Lula, quien también colaboró con el equipo de Massa en 2023, explico que la remontada histórica en Brasil se basó en centrar el mensaje en el rechazo a un eventual regreso de Jair Bolsonaro.
«Existe un antilulismo, pero hay un antibolsonarismo incluso más grande. El plebiscito sobre la gestión positiva de Lula derivó en el resultado de la primera vuelta. Lo efectivo fue poner el foco en el rechazo a Bolsonaro, que inclinó el voto de los indecisos hacia Lula», analizó el especialista.
Respecto al panorama argentino, el asesor remarcó: «Hay que mirar a Brasil para 2027. El peronismo necesita que la elección sea un plebiscito contra Milei desde el día uno. No hay otra chance». Asimismo, contrapuso este enfoque con lo sucedido en 2023, señalando que el error de aquella campaña fue abandonar el enfoque negativo contra Milei por recomendación del consultor catalán Antoni Gutiérrez-Rubí, lo que terminó convirtiendo los comicios en un plebiscito sobre la gestión económica del entonces ministro.
El estratega advirtió además sobre dos factores insustituibles en el escenario político actual: la polarización inevitable y el papel de las grandes empresas tecnológicas como Meta.
El rol de la juventud y el «Ejército de Lula» en WhatsApp
La movilización de los jóvenes resultó determinante en el tramo final del comicio brasileño, combinando acciones en la calle y en redes sociales. «Los jóvenes empezaron la campaña antes que nadie, movilizándose para cambiar el voto y potenciar la idea del riesgo de la vuelta de Bolsonaro», detalló el estratega.
Para contrarrestar la influencia del algoritmo de las plataformas de Mark Zuckerberg favorable al bolsonarismo, la campaña de Lula respaldó la iniciativa del diputado André Janones. El legislador impulsó «El Ejército de Lula», una red digital de 10 millones de seguidores en WhatsApp orientada a combatir noticias falsas. De cara al escenario argentino, el estratega remarcó: «¿Quién moviliza a los jóvenes? Ahí estará una de las batallas».
Despliegue territorial y debate interno en el PT
Más allá de la contienda digital, la estrategia incluyó cambios en la conducción operativa tras la primera vuelta. Cobraron centralidad líderes territoriales como el gobernador reelecto de Piauí, Rafael Fonteles, quien asumió la coordinación de campaña junto al exministro Camilo Santana, figura clave para la victoria del PT en Ceará.
Actualmente se mantiene un debate dentro del PT sobre las razones del éxito: entre quienes atribuyen el resultado a la red de WhatsApp impulsada por Janones —respaldada por el secretario de Comunicación Sidônio Palmeira y Chico Kertész— y quienes sostienen que la conducción política definió el rumbo y las herramientas digitales acompañaron la estrategia.
Con 54 autos, el Turismo Carretera desarrollará la tercera fecha de la temporada. Además, el TC Pista llega con 24 anotados.
Se viven las horas previas a la tercera presentación del Turismo Carretera en la temporada 2025. El Autódromo «Parque Provincia de Neuquén» será la sede de esta competencia, que completa el recorrido por la Patagonia. Un total de 54 autos componen la grilla de este fin de semana.
Dos ausencias «involuntarias» para esta cita: las de Gastón Mazzacane (Chevrolet Camaro) y Augusto Carinelli (Toyota Camry NG), luego de la inhabilitación del Departamento Médico de ACTC tras el golpe en El Calafate. Con un parque enteramente de nueva generación, resalta el regreso de Martín Serrano, a bordo de un Chevrolet Camaro del Giavedoni Sport.
TURISMO CARRETERA – FECHA 3 (NEUQUÉN) – INSCRIPTOS
| Orden | Numero | Piloto | Marca | Equipo |
| 1 | 1 | Santero, Julian | Ford M. | LCA |
| 2 | 2 | Lambiris, Mauricio | Ford M. | MAQUIN PARTS |
| 3 | 3 | Ciantini, Diego | Chevrolet C. | CANNING MOTORSPORT |
| 4 | 4 | Werner, Mariano | Ford M. | FADEL MEMO CORSE |
| 5 | 7 | Aguirre, Valentin | Chevrolet C. | CANNING MOTORSPORT |
| 6 | 9 | Mangoni, Santiago | Chevrolet C. | CANNING MOTORSPORT |
| 7 | 10 | Landa, Marcos | Chevrolet C. | PRADECON RACING |
| 8 | 11 | Risatti, Ricardo | Dodge C. | SAP TEAM |
| 9 | 12 | Castellano, Jonatan | Dodge C. | TOMAS ABDALA RACING |
| 10 | 13 | Ebarlin, Juan Jose | Chevrolet C. | LRD PERFONMANCE |
| 11 | 18 | Martinez, Agustin | Ford M. | GURI MARTINEZ COMP. |
| 12 | 22 | Fritzler, Otto | Toyota NG | PRADECON RACING |
| 13 | 24 | Ledesma, Christian | Chevrolet C. | PRADECON RACING |
| 14 | 27 | Craparo, Elio | Dodge C. | HERMANOS ALVAREZ |
| 15 | 34 | Fontana, Norberto | Chevrolet C. | HERMANOS ALVAREZ |
| 16 | 36 | Spataro, Emiliano | Ford M. | ESCUDERIA G129 |
| 17 | 44 | Cotignola, Nicolas | Torino NG | SPRINT RACING |
| 18 | 53 | Catalan Magni, Juan T. | Ford M. | CM MOTOR SPORT |
| 19 | 55 | Iribarne, Federico | Chevrolet C. | COIRO COMPETICION |
| 20 | 56 | Todino, German | Ford M. | JT RACING |
| 21 | 60 | Teti, Jeronimo | Ford M. | JT RACING |
| 22 | 63 | Bonelli, Nicolas | Ford M. | HERMANOS ALVAREZ |
| 23 | 68 | Canapino, Matias | Chevrolet C. | RUS MED TEAM |
| 24 | 71 | Abella Sebastian | Torino NG | ALIFRACO SPORT |
| 25 | 72 | Serrano, Martin | Chevrolet C. | GIAVEDONI SPORT |
| 26 | 75 | Alaux, Sergio | Chevrolet C. | GIAVEDONI SPORT |
| 27 | 79 | Chapur, Facundo | Torino NG | TROTTA RACING |
| 28 | 83 | Ardusso, Facundo | Chevrolet C. | RV RACING |
| 29 | 86 | Canapino, Agustin | Chevrolet C. | CANNING MOTORSPORT |
| 30 | 87 | Trucco, Juan Martin | Dodge C. | DI MEGLIO MOTORSPORT |
| 31 | 88 | Trosset, Nicolas | Ford M. | MV RACING |
| 32 | 94 | De La Iglesia, Lautaro | Dodge C. | DI MEGLIO MOTORSPORT |
| 33 | 96 | Benvenuti, Juan Cruz | Chevrolet C. | ALIFRACO SPORT |
| 34 | 99 | Di Palma, Luis Jose | Chevrolet C. | RUS MED TEAM |
| 35 | 107 | Martinez, Tobias | Toyota NG | RUS MED TEAM |
| 36 | 110 | Azar, Diego | Toyota NG | AZAR MOTORSPORT |
| 37 | 114 | Ferrante, Gaston | Toyota NG | MAQUIN PARTS |
| 38 | 115 | De Carlo, Diego | Chevrolet C. | LRD PERFONMANCE |
| 39 | 116 | Candela, Kevin | Torino NG | CANDELA COMPETICION |
| 40 | 117 | Rossi, Matias | Toyota NG | PRADECON RACING |
| 41 | 123 | Vazquez, Martin | Dodge C. | MV RACING |
| 42 | 127 | Agrelo, Marcelo | Toyota NG | MAQUIN PARTS |
| 43 | 134 | Jalaf, Matias | Ford M. | MATIAS JALAF COMPETICION |
| 44 | 146 | Olmedo, Jeremias | Ford M. | MORIATIS COMPETICION |
| 45 | 137 | Scialchi, Jeremias | Ford M. | DTA RACING |
| 46 | 155 | Domenech, Alfonso | Toyota NG | RUS MED TEAM |
| 47 | 157 | De Benedictis, Juan Bautista | Ford M. | MAQUIN PARTS |
| 48 | 172 | Alvarez, Santiago | Chevrolet C. | CANNING MOTORSPORT |
| 49 | 186 | Fain, Ignacio | Torino NG | TROTTA RACING |
| 50 | 187 | Impiombato, Nicolas | Chevrolet C. | IMPIOMBATO MOTORSPORT |
| 51 | 197 | Quijada, Marcos | Chevrolet C. | UR RACING |
| 52 | 219 | Palazzo, Hernan | Toyota NG | COIRO RACING TEAM |
| 53 | 221 | Jakos, Andres | Toyota NG | COIRO RACING TEAM |
| 54 | 231 | Urcera, Jose Manuel | Ford M. | JPG RACING |
El TC Pista llega con Juan Manuel Tomasello (Chevrolet Chevy) como líder. El de Don Torcuato aún no ganó, pero la regularidad lo encuentra al frente del torneo, medio punto por encima de Bautista Damiani (Chevrolet Chevy). Habrá un regreso, el de Cristian Beraldi con un Ford Falcon de la Escuderia G129 que conduce Mauro Giallombardo.
TC PISTA – FECHA 3 (NEUQUÉN) – INSCRIPTOS
| Orden | Número | Piloto | Marca | Equipo |
| 1 | 7 | Tomasello, Juan Manuel | Chevrolet | FPA RACING |
| 2 | 9 | Moscardini, Nicolás | Ford | GURI MARTINEZ COMPETICION |
| 3 | 11 | Ricciardi, Thomas | Ford | RUS MED TEAM |
| 4 | 12 | Valle, Lucas | Dodge | RV RACING |
| 5 | 14 | Gandulia, Gabriel | Ford | MORIATIS COMPETICION |
| 6 | 18 | Cotignola, Luciano | Torino | SPRINT RACING |
| 7 | 22 | Abdala, Tomás | Ford | TOMAS ABDALA RACING |
| 8 | 25 | Rasuk, José | Chevrolet | COIRO COMPETICION |
| 9 | 41 | Barrio, Jorge | Chevrolet | IMPIOMBATO MOTORSPORT |
| 10 | 54 | Ochoa, Joaquín | Dodge | SAP TEAM |
| 11 | 55 | Iansa, Gaston | Chevrolet | CANNING MOTORSPORT |
| 12 | 59 | Maceira, Juan Ignacio | Ford | CM MOTOR SPORT |
| 13 | 99 | Damiani, Bautista | Chevrolet | CANNING MOTORSPORT |
| 14 | 111 | Ochoa, Benjamin | Ford | CM MOTOR SPORT |
| 15 | 113 | Lugón, Rodrigo | Ford | HERCH MOTORSPORT |
| 16 | 118 | Salse, Sebastián | Ford | MORIATIS COMPETICION |
| 17 | 123 | Santilli Pazos, Nicanor | Ford | FADEL MEMO CORSE |
| 18 | 133 | Bernasconi, Felipe | Torino | TROTTA RACING |
| 19 | 137 | Scoltore, Juan | Chevrolet | TROTTA RACING |
| 20 | 140 | Chansard, Gaspar | Toyota | UR RACING |
| 21 | 144 | Cifre, Faustino | Torino | TROTTA RACING |
| 22 | 147 | Dianda, Marco | Dodge | GALARZA RACING |
| 23 | 193 | Castro, Marcos | Ford | COIRO COMPETICION |
| 24 | 225 | Beraldi, Cristian | Ford | ESCUDERIA G129 |
El piloto argentino buscará ser corredor de reserva de la escudería francesa y volver a tener un lugar en la parrilla de la F1
El piloto argentino de reserva de Alpine en la Fórmula 1, Franco Colapinto, publicó en redes sociales un sugerente posteo en medio de los rumores que lo vinculan sobre una posible vuelta a la parrilla de la máxima categoría del automovilismo.
“Lo más cerca que estuve de una largada este año”, escribió el pilarense de 21 años a través de su cuenta oficial de Instagram junto a una imagen suya en el Gran Premio de China, llevado a cabo el pasado fin de semana, donde la escudería francesa no obtuvo buenos resultados.https://alpha-app.tadevel-cdn.com/hostname/noticiasargentinas.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%3D%3D?v=a589787890b5a18d83f365a83dbd83f7&s=3584809697ad94c6a819af338e00ed6c
Franco Colapinto on Instagram: «Lo más cerca que estuve de una largada este año ✌🏼😆»
Sus dos corredores principales, el galo Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan, no tuvieron un gran desempeño en Shangai dado que el europeo terminó descalificado, mientras que el oceánico finalizó en la decimotercera posición.
El pobre rendimiento de Alpine, especialmente el del propio Doohan, tanto en el GP de Australia como en el del país asiático, comenzaron a reavivar los rumores acerca de un inminente regreso del ex piloto albiceleste de Williams a la “Máxima”.
Por otro lado, en declaraciones para un podcast, Gasly elogió a Colapinto al asegurar que “Franco está haciendo un gran trabajo y espero verlo correr pronto”, aunque remarcó que “todos los pilotos reserva quieren el asiento de los oficiales” y que “Jack (Doohan) el año pasado estaba en la misma situación”.
Por último, el oriundo de Pilar no acompañará al equipo francés al Gran Premio de Japón, que tendrá lugar desde el 4 hasta el 6 de abril, ya que permanecerá en la sede ubicada en Enstone, Inglaterra para realizar sesiones con el simulador.