Alertan que un temporal como el de Bahía Blanca en la región podría paralizar Vaca Muerta
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Empresario saudita se desplomó y murió en medio de un discurso en Egipto
Elías Sapag, con extensa trayectoria frente a la AIC, señaló que hace falta la decisión política para avanzar con represas sobre el río Neuquén.
El trágico temporal que inundó a Bahía Blanca es el más reciente, pero no el primero. Las graves consecuencias de la ciudad bonaerense recuerdan a otros casos que afectaron a Valencia o Rio Grande do Sul hace sólo unos meses y evidencian que el fenómeno podría darse también en la región. Por eso, los expertos en la temática insisten en la planificación y repiten un pedido urgente: hacer una represa sobre el río Neuquén.
El ex representante de Neuquén en la Autoridad Interjurisdiccional de Cuencas (AIC), Elías Sapag, opinó sobre el temporal en Bahía Blanca y la probabilidad de que ocurra un hecho similar en la región. «Todos los profesionales ya han dicho lo que hay que hacer», dijo y aseguró que hace falta la decisión política para planificar y buscar soluciones antes de que los hechos ocurran. «No hay manera de solucionar la crecida del río Neuquén si no hay una represa», afirmó.
Ana Cecilia Dufilho, doctora en Ingeniería del Agua y Medioambiental y docente de la Universidad Nacional del Comahue (UNCo), aseguró en una entrevista con LU5 que hay probabilidades estadísticas de un temporal de lluvias afecte a la región. Ante el crecimiento acelerado de los últimos años, hay más zonas impermeables que podrían generar inundaciones y afectar, sobre todo, a las zonas cercanas al río Neuquén.
Según explicó, el sector del río Neuquén es el que tiene más riesgo, ya que las aguas del Limay están más reguladas por presas. «Con el derivador en Barreales en Portezuelo, eso disminuyó el riesgo, pero está claro de que si uno quiere mayor seguridad, tiene que tener represas de mayor volumen de almacenamiento para contener más», dijo.
Entre 1965 y 1967 se hicieron los primeros estudios de suelo para la construcción de Chihuido. El primer proyecto se presentó en 1977. Hoy, la construcción de la presa está en manos de China.
Sapag opinó en ese sentido, y reclamó una decisión política urgente de la Nación para avanzar con el desarrollo de Chihuidos. «Durante la gestión anterior del gobierno provincial se hizo el proyecto para licitar, pero ningún presidente, ni Cristina Fernández, ni Macri, ni Alberto Fernández, avanzó para hacer la obra», dijo y agregó: «Se trajeron inversores alemanes, rusos, de todos lados, pero Nación nunca quiso aprobar los fondos para hacer la obra».
El ingeniero fue tajante: «No podemos contener al río Neuquén sólo con Cerros Colorados». Por eso, señaló a los gobernantes provinciales y también a los diputados y senadores, que no hacen las gestiones necesarias para destrabar el avance de una obra como Chihuidos, que no sólo podría reducir el riesgo de la población y sus viviendas ante un temporal que cause fuertes crecidas, sino que podría generar «energía limpia, firme y barata» a través de la producción hidroeléctrica.
«Los argentinos vivimos a la rotura, después lloramos, nos hacemos solidarios y buscamos culpables», se lamentó. «Pero hace falta planificar, resolver antes de que ocurra. Los científicos y profesionales ya dijeron lo que hay que hacer», agregó.
Un temporal que podría paralizar Vaca Muerta
Según explicó, una crecida fuerte del río Neuquén no sólo podría generar inundaciones, pérdidas materiales en las viviendas y hasta muertes en las zonas inundables. También podría traer condiciones desfavorables para la producción de Vaca Muerta. «Si afecta Loma La Lata, en Vaca Muerta, dejan de bombear 110 milímetros cúbicos por día y eso es un colapso nacional», señaló.
«No les preocupa el bienestar de neuquinos o rionegrinos, les debería preocupar el egoísmo propio de sus recursos. Si no hay bombeo no hay seguridad ni energía eléctrica para los yacimientos», dijo y agregó que las ciudades de Añelo, San Patricio del Chañar, Campo Grande, Cinco Saltos o Neuquén capital se verían muy afectadas ante una crecida de ese tipo.
Una crecida extrema sobre el río Neuquén no podría contenerse con la infraestructura actual, por lo que hace falta sumar una nueva represa. «Si supera los 11.500 metros cúbicos por segundo, la represa se rompe. Con 10.300 llegó hasta las oficinas de Loma La Lata», dijo y agregó: «Hay que ser conscientes del daño que se puede hacer, el daño es tremendo, es responsabilidad de Nación y de Provincia y también de los petroleros, que necesitan energía para sacar el gas», afirmó.
La ciudad y las zonas inundables
El ex representante de la AIC recordó la última gran inundación que se vivió en Neuquén capital, con precipitaciones que alcanzar los 110 milímetros en pocas horas, y que dejaron toda la zona del Bajo inundada. «Se hicieron obras para desagotar, pero ninguna podría contener los 290 o 300 milímetros que cayeron en Bahía, ninguna ciudad del Alto Valle tiene la infraestructura para eso», se lamentó.
En ese sentido, Ana Cecilia Dufilho explicó que hace falta planificar la ciudad en base a las zonas inundables, con la creación de parques o espacios recreativos en estos sectores, y no empresas petroquímicas u hospitales, como ocurrió en Bahía Blanca.
«¿Hay que esperar un desastre como el de Bahía Blanca para empezar a hacer algo? No entiendo ese concepto», se lamentó Sapag. «Despertemos a la realidad, el clima no lo manejamos», alertó.
La inundación de Neuquén en 2014 causó desastres en toda la ciudad.
Las ventajas de Chihuidos, un proyecto frenado
Después de tantos años de insistencias y proyectos fallidos, Sapag consideró que «hasta el propio Neuquén no quiere saber nada, trajo créditos de todo tipo, trajo rusos, alemanes, pero Nación nunca quiso aprobar esos fondos para hacer la obra».
Además de controlar las crecidas y evitar inundaciones como la de Bahía Blanca, la construcción de Chihuidos, con 637 megawatts de potencia, podría incrementar en un 20% la generación energética de las represas del Comahue, con energía limpia y barata para abastecer no sólo a las ciudades en crecimiento, sino también a la industria y al sector del oil and gas.
Claudio Espinoza
«No sólo las personas necesitan agua. También la fruticultura y Vaca Muerta necesitan agua», dijo Sapag y aclaró que las represas tienen la capacidad de acumular el recurso en tiempos de sequía, como la que afectó a la región por diez años. «Chihuidos, Rayoso, La Invernada, cualquiera que se haga tiene grandes ventajas», aseguró.
El miedo a las roturas de las represas
Si bien las represas y derivadores como Chihuidos podrían atenuar el riesgo de inundaciones, Dufilho dijo que la experiencia demostró que las fallas en las represas causan daños mayores que las crecidas naturales.
Sin embargo, tranquilizó a la población con respecto a los miedos ante posibles roturas de represas, como la de Villa El Chocón. «Las represas están bien. El Chocón tuvo en su momento algunas fugas pero se hicieron tratamientos, se hicieron galerías y las obras necesarias», dijo y agregó: «El manejo que hace la ORSEP, la AIC lo controla. Si ocurre algo hay vías de evacuación y alarmas de sirenas pero no va a llegar a eso porque están en buen estado de mantenimiento»
Desde su postura, Sapag destacó la importancia de la AIC y la ORSEP, entidades que pueden regular a las empresas concesionarias para atender las problemáticas ambientales y de mantenimiento de las represas. «No se le pueda dejar la responsabilidad a los empresarios en casos extremos, como las sequías o las crecidas, tiene que ocuparse el gobierno porque es una cuestión de seguridad nacional», agregó.
Neuquén envió personal y equipos para Bahía Blanca
A raíz del temporal que afectó infraestructura y a la población de Bahía Blanca el viernes pasado, el gobierno provincial se puso a disposición de las demandas y se anunció que en las próximas horas viajará a la zona afectada un equipo de emergencias y personal sanitario para evaluar las necesidades más urgentes.
La Provincia del Neuquén colaborará con un equipo de avanzada compuesto por una ambulancia y una camioneta con un equipo técnico, a los que se sumarán dos ambulancias adicionales del Sistema Integrado de Emergencias de Neuquén (SIEN), dos camionetas y un camión con médicos, enfermeros y personal sanitario.
La secretaria de Emergencias y Gestión del Riesgo, Luciana Ortiz Luna, expresó que “desde el inicio de la tragedia por el temporal que padeció Bahía Blanca ofrecimos ayuda desde el ministerio de Seguridad”.
La funcionaria confirmó que “un equipo de emergencias con una ambulancia y personal evaluar la situación y las necesidades en tanto que el viernes estarán saliendo dos ambulancias, dos camionetas y un camión”.
Al ser consultada por las demandas más urgentes, indicó que “se requiere personal sanitario, enfermeros, médicos porque tienen gente que debe recibir una evaluación” y agregó que “estamos a disposición de lo que se requiera: maquinaria, buzos, equipos de trabajo manual e incluso la gente de Manejo del Fuego está disponible también”.
Locales
Dónde y desde cuándo se puede pagar el colectivo con tarjeta de crédito, celular o reloj inteligente
A partir de hoy, se habilita el pago de colectivos en Argentina con tarjetas contactless y billeteras electrónicas, modernizando el transporte público.
A partir de hoy se habilitan las primeras ciudades para que puedan abonarse los viajes en colectivo con nuevos medios de pago, además de SUBE, por lo que a partir de ahora se podrán utilizar tarjetas de débito, crédito y prepagas contactless (Visa y Mastercard) emitidas por todos los bancos, y a través de billeteras electrónicas o relojes inteligentes (smartwatch).
El nuevo sistema moderniza el transporte público de pasajeros permitiendo elegir nuevos medios de pago más allá de la tarjeta SUBE.
El importante avance anunciado por el vocero presidencial Manuel Adorni en conferencia de prensa se logró mediante la decisión y coordinación del Gobierno Nacional, con la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, el Banco Central de la República Argentina y Banco Nación, a través de Nación Servicios.
«Desde hoy se encuentran habilitados los lectores que admiten el pago con tarjetas de crédito y débito en las líneas de colectivos en las siguientes ciudades (hablo por supuesto de la Red SUBE): Mendoza Capital; Rafael Río Cuarto; en las líneas 4, 12, 34, 39, 61, 62 y 68 de la Ciudad de Buenos Aires; y la línea número 1 del AMBA”, dijo Adorni.
Agregó que “en las próximas semanas quedará habilitado: Neuquén, San Luis, Tucumán, Rosario sur, Tandil y numerosas líneas también del aérea del AMBA. En total se van a actualizar 31 mil lectores de SUBE en colectivos de más de 60 ciudades del país y en 7 líneas de trenes del AMBA”.
“Con esta medida, el Gobierno Nacional promueve la libertad de los usuarios al elegir el medio de pago, además de modernizar y agilizar el sistema para acceder al transporte público, como sucede ya en muchas ciudades del mundo”, puntualizó el funcionario.
Remarcó que “éste es un paso importante para sacarle el monopolio del sistema SUBE al Estado. El Estado tenía el monopolio del esquema de cobros, la idea es terminar con esto. Además, le va a dar la posibilidad a las entidades bancarias de presentar mejores ofertas a sus clientes y que redunden en mejores precios”.
“La SUBE se va a poder seguir utilizando tanto en sus versiones físicas como digitales, los beneficios sociales van a seguir vigentes y a, medida que esto avance y se vaya nacionalizando cada vez más, se irá informando por diferentes canales cuales son las actualizaciones”, concluyó.
La habilitación de las nuevas formas de pago del transporte público se irá ampliando a nuevas localidades de manera paulatina y la implementación en los trenes y otras localidades se irá comunicando a medida que se confirmen las fechas de inicio luego de los trabajos correspondientes de instalación y actualización del sistema.
En cuanto al pago con QR estará disponible a fines de mayo para las localidades que ya cuenten con apertura a otros medios de pago, y se hará según resolución del Banco Central de la República Argentina.
Estos avances se enmarcan dentro del Decreto 698/2024, firmado el año pasado por el Presidente Milei en el que se establecieron las bases para introducir al sistema los nuevos medios de pago, luego de más 15 años de funcionamiento del sistema SUBE sin ser actualizado.
Así, se puso en marcha la adecuación tecnológica para implementar la apertura de medios de pago, de forma paulatina, en más de 60 ciudades del país, tanto en colectivos como en las 7 líneas de trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires.
El sistema SUBE seguirá vigente y cumpliendo un rol clave para fiscalizar los servicios que prestan las empresas de colectivos y los gastos que realizan, además de ser una herramienta que permite subsidiar la demanda en el transporte público a través de la Tarifa Social Federal con el 55% de descuento en el pasaje para las personas que más lo necesitan. Para más detalles, se puede visitar la página web de SUBE (Argentina.gob.ar/sube).
Los trabajadores reclaman por la deuda millonaria que mantienen con la Cooperativa CALF. Piden un plan de pago.
Trabajadores de la Cerámica Neuquén mantuvieron un corte sobre la Ruta 7, desde este jueves a las 9, lo que provocó un importante caos de tránsito. Reclaman un plan de pago a la Cooperativa CALF por una millonaria deuda.
Por el momento, el tránsito se mantiene cortado en sentido Centenario-Neuquén, a la altura de la fábrica. Horas más tarde, la medida se endureció y el piquete se extendió hacia el otro sentido. Finalmente, al mediodía se levantó.
«Como venimos denunciando, desde el 31 de enero nos encontramos sin energía eléctrica en Cerámica Neuquén, por una decisión del directorio de CALF que nos impide seguir produciendo. Con esta medida están poniendo en riesgo 50 puestos de trabajo, y la continuidad de una fábrica en el Parque Industrial de Neuquén», explicaron días atrás los trabajadores en un comunicado de prensa.
Los dirigentes ceramistas aseguraron que el directorio de CALF se niega a recibirlos para discutir un plan de pagos de la deuda de tres meses, y aseguraron que esa respuesta la obtienen luego de que durante los últimos 10 años pagaron en tiempo y forma todas las facturas de electricidad.
Tras distintas acciones de reclamo en las últimas semanas, este jueves decidieron endurecer la medida y cortar el tránsito sobre Ruta 7. «Con mucho esfuerzo pagamos hace más de 10 años las facturas de electricidad, sin ningún tipo de subsidio como el que sí recibía la antigua patronal. Mientras CALF gana más de 3.000 millones de pesos al año, producto de los tarifazos que paga el pueblo de Neuquén a nosotros no nos dejan trabajar», denunciaron.
Además, los trabajadores de la Cerámica Neuquén aseguraron que el «gobierno de Rolando Figueroa no hace nada para solucionar el problema». «Nos reciben en reuniones estériles que no resuelven nada, pero no toman ninguna acción para resolver el problema, que no es más que instar a CALF a que reconecte la energía y acepte un plan de pagos», dijeron. «Parece que Marcelo Severini, que es al mismo tiempo presidente de CALF y funcionario del Poder Ejecutivo en el Directorio de EPEN tomó las riendas de la política energética, y quiere liquidar las gestiones obreras», denunciaron.
Se realizó un convenio con el gobierno de la provincia para estos puestos de trabajo. Dónde pueden anotarse los interesados.
El Ejército Argentino busca cubrir vacantes y ofrece 700 puestos de trabajo en blanco para jóvenes entre 18 y 24 años. Los empleos serán en relación de dependencia con el Ministerio de Defensa de la Nación, donde tendrán todos los beneficios que brinda tener un empleo registrado.
El gobernador de la provincia de Neuquén, Rolando Figueroa, y el ministro de Trabajo y Desarrollo Laboral, Lucas Castelli, firmaron un convenio con el coronel mayor Pablo Conforte para facilitar la incorporación de 700 personas al Ejército Argentino mediante la plataforma Emplea Neuquén.
La intervención de la provincia se debe a que el Gobierno cuenta con mayor capacidad de difusión que el Ejército. Al respecto, Conforte señaló que el gobierno provincial “tiene la posibilidad de llegar mucho más lejos que nosotros en cuanto a la difusión de todo esto. Entonces aprovechamos la capacidad que tiene el gobierno y coincidimos en una necesidad”.
El coronel Pablo Conforte, Rolando Figueroa y Lucas Castelli. Foto: Neuquén Informa
“Creímos que era conveniente poder firmar este convenio para poder concretar esta meta que tenemos, que es de 700 puestos de trabajo en la provincia”, indicó el militar y detalló que “los soldados tienen una fecha de entrada que es a partir de los 18 años y una fecha de salida, si es que no se incorporan como suboficiales, que es cuando cumplen 28 años, así que permanentemente estamos incorporando”.
El Gobierno afirmó que garantizará, a través de la red provincial de Oficinas de Empleo, la difusión de la convocatoria en todo el territorio, «facilitando el acceso a información y asesoramiento a quienes deseen incorporarse». Además, anunciaron que se realizarán los estudios médicos necesarios en hospitales públicos para quienes no puedan solventarlos.
Desde la provincia detallaron que quienes queden seleccionados cumplirán funciones de «desarrollo de actividades tácticas, técnicas, logísticas y administrativas, esenciales para el mantenimiento y funcionamiento cotidiano de las unidades. Para ello, recibirán la formación correspondiente, adquiriendo capacidades y habilidades con impacto en su desarrollo personal y profesional».
Además, agregaron que los nuevos soldados podrán ser radicados a alguna de las sedes ubicadas en Junín de los Andes, Primeros Pinos, San Martín de los Andes, Zapala, Las Lajas, Covunco, Mariano Moreno y Neuquén capital.
Lucas Castelli Indicó que la convocatoria es para cubrir unas 300 vacantes en la zona Centro, igual número en el Sur de la provincia y el resto en la Región Confluencia. Dijo que los lugares “van a estar publicados a través de la plataforma de Emplea Neuquén”.
Cuáles son las próximas capacitaciones gratuitas de Emplea Neuquén
Según declaraciones del gobierno de la provincia de Neuquén, la plataforma Emplea Neuquén (parte de la órbita del ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral) hoy capacita a 300 personas en cursos, oficios, diplomaturas y otras modalidades.
Mediante vías oficiales de comunicación, difundieron las próximas capacitaciones que se llevarán a cabo en la plataforma:
- 27 de marzo: Seminario de Mecánica de Vehículos ACTC, que brindará una introducción al automovilismo y las características técnicas de un Turismo Carretera.
- 28 de marzo: Taller de Concientización en Prevención y Seguridad Vial, orientado a promover comportamientos responsables en las rutas y caminos, y conectar a los jóvenes con valores de seguridad y responsabilidad.